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【新闻】重庆主城道路清扫干不干净以克论净是标准

发布时间:2020-10-14 18:52:24 阅读: 来源:加氢缓蚀剂厂家

在红锦大道上放眼望去,十分整洁。 记者 荚天宇 摄工作人员现场取样。 记者 荚天宇 摄杨德凤向记者展示各种清扫工具。 记者 荚天宇 摄

华龙网4月13日19时讯(记者 荚天宇)人们常说对待工作的态度要精益求精,那么精到什么地步才算极致呢?在重庆,城市道路每平米积尘的重量已成为环卫作业考核的重要指标。4月12日,记者走访了渝北区红锦大道公交车站与渝中区中山四路,实地感受重庆实施城市精细化管理和“以克论净”以来的路面清扫保洁成果。

在中山四路选取的区域,积尘重量仅为0.5克。 记者 荚天宇 摄

实施“以克论净” 主城区主干道每平米积尘不得超过5克

“以克论净”是地处腾格里沙漠边上的宁夏省中卫市对城市道路实施深度清洁的一种模式,它是指以扬尘的克数即重量来衡量道路的干净程度。

据了解,重庆市市政委在学习中卫“以克论净,深度保洁”经验和做法基础上,结合重庆实际,于2015年8月制定并实施相关标准,把主要道路车行道积尘积泥及杂物残留量不超过5克作为机械作业效果的考核内容。2016年7月起,又进一步将标准提高到3克,同时将考核范围延伸到城市次干道的车行道,标准为5克。

“以前我们评估一个地方干净或者不干净,主要使用目测,概念很模糊,常常以马路上的交通标识线白不白作为标准,人为主观因素比较重。实行‘以克论净’新标准后,扫得干不干净完全用可视的数据说话,考核工作也由定性向定量转变。”市政委相关负责人说。

“以克论净”具体怎样操作呢?据介绍,考核人员会在月度检查前在电脑上随机选择主次道路车行道测点各三个,分别收集称重记录1平方米内的积尘积泥和杂物,若三次称重的平均值超过标准,即可判定该路段作业质量不合格,并扣除该区该部分分值。

洒水车冲洗路面后,机扫车进行清扫工作。 记者 荚天宇 摄

“以克论净”怎样炼成? 机械化清扫+精细化清扫

在示范点之一的红锦大道,记者看到,虽然作为交通主干道,但在经历早高峰后路面未见明显垃圾,也未感觉到有扬尘,十分整洁。

渝北区龙溪市政环境卫生管理所副所长谭强告诉记者,为保证清扫效果达标,龙溪环卫所加大了红锦大道路面机械化清扫频率,如每天7点半早高峰前,机扫车和洒水车都会完成一遍协同清扫任务。在日间保洁过程中,机扫车每小时都会清扫一遍所负责的区域,红锦大道上的洒水车每天会运行6-8次,让路面垃圾和扬尘“无处可藏”。

在中山四路,工作人员还现场为记者做了“以克论净”考核演示,只见工作人员拿出1平方米的框子随机从主干道选取了一块区域,用干净毛刷清扫框子范围内的积尘,并将扫到的积尘收集到电子秤上称重,最终,积尘的重量仅为0.5克。

0.5克是什么概念?记者称了称手中的笔,足有12克。

对此,中山四路清扫小组组长杨德凤表示,能取得这样的清扫效果要归于他们对工具的改进和精细化的清扫方式。

说罢,杨德凤就向记者展示了她的“秘密武器”,光是扫把就有5个,分别用作晴天普扫、晴天精扫、雨天普扫、雨天精扫、晴雨两用。此外,还随身携带有火钳、铲刀、抹布、清洁剂等工具。

家住中山四路30多年的市民李碧丽也对环卫工人的工作赞赏有佳,“平时经常能看到环卫工人拿着火钳捡渣滓,有一次夜里3点钟了还看到在清扫,真是比自己家做清洁还认真。”

据统计,自2015年8月重庆市主城区开始“以克论净”以来,到2017年3月17日,共随机抽取测点900个,实际实施480个,因雨未实施420个,达标测点452个,达标率94%,主要道路车行道平均积尘量也由开始实施时的5克左右,下降为目前的不足2克,次干道车行道平均积尘量也保持在4克以下。

值得一提的是,2017年7月起,市政委还将把城市主次干道的人行道纳入考核,目前正在进行前期调研工作,一旦实施启动,主城区环境卫生全域化、精细化水平将得到全面提升。

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